타이어 단면구조

1) Tread 지면과 직접 접촉하는 부위로 두꺼운 고무층으로 되어 있으며, 차량의 용도 또는
               도로의 상태, Driving 환경에 따라 적합한 패턴으로 제작되어 있습니다.
               타이어 내부의 카카스(Carcass) 와 스틸벨트(Steel Belt)층을 보호하기 위해
               충격과 내마모성이 강한 고무를 사용됩니다.
2) Sidewall 타이어의 양측면에 위치하여 카카스(Carcass)를 보호하고 충격흡수 및 유연한
               굴신운동을 하며 승차감과 직접적인 기능이 있습니다.
3) Carcass 타이어에 있어 골격이 되는 가장 중요한 부분으로 타이어 코드지로 된 포층
               전체를 카카스라고 합니다. 카카스는 타이어 내부의 공기압 및 하중, 충격에 견디는
               역할을 해야 합니다.
4) Bead Bundle 비드부로, 카커스 코드를 여러번 감아 림에 타이어를 장착하는 역할을 합니다.
               일반적으로 자동차휠에 약간의 죄임을 주어 주행중 공기압이 급격하게 감소될 경우에도
               타이어가 휠에서 빠지지 않도록 설계되어 있습니다.
5) Inner Liner 이너라이너는 타이어 내부의 튜브를 대신하여, 공기 밀폐성이 우수한 고무층
               으로 되어 있습니다. 보통 합성고무인 부틸고무나 폴리이소프렌 계통의 고무 성분
               으로 구성되어 있으며, 타이어내의 공기를 유지시켜 주는 역할을 담당하고 있습니다.

타이어 교체시기

1) 마모한계선 (Tread Wear Indicator)
   타이어의 홈이 2mm 이하일 경우 심각한 안전 및 성능에 문제가 발생 할 수 있습니다.
  
  왼쪽그림에서 마모한계선이 노출되어 보인다면, 홈(Groove)이 1.6mm 전/후로 교체시기를
  알 수가 있습니다.

2) 타이어 마모도 확인 주기 
   타이어 마모확인 주기는 장거리 운전 전과 후,  그리고 월 1회 정기적으로 타이어 상태 점검을
   추천드립니다.
  마모도 확인과 더불어, 편마모, 측면 갈라짐, 불규칙적 이상마모상태를 확인하기를 바라며,
  어려우실 경우 언제든지 당사를 방문해주시면 무료로 점검해드립니다.

휠 밸런스 (Wheel Valance)

1) 휠 밸런스란?
   타이어가 휠에 장착된 이후 타이어와 휠의 무게 균형을 말합니다.
   휠 밸런싱이 맞지 않을 경우, 주행 중 타이어의 불규칙적인 회전모양으로 소음 및 핸들이 떨려
   운전이 어려우며, 승차감 저하 및 타이어의 불규칙적인 이상마모현상이 발생하여 제품성능이
   급격히 저하 됩니다.

2) 휠 밸런스 시기
  ⓐ타이어를 교체 후  ⓑ 타이어 위치교환 후 ⓒ 주행중 소음이나 핸들떨림이 느껴질 경우

3) 휠 밸런스 교정 방법
  당사를 방문하시면 작업 후 무료로 자동정밀측정장비를 이용하여 균형도 체크 후 
   밸런스 웨이트 (무게추)를 삽입하여 타이어를 균형을 맞춰드립니다.   (타이어당 2~3분 소요)

휠 얼라이먼트(Wheel alignment)

1) 휠 얼라이먼트란?
   타이어가 차량에 장착된 후에 적정한 기울기로 주행중 떨림, 타이어마모,  소음을 최소화하기 위해
   편안한 드라이빙 환경을 제공하는 작업을 말합니다.

2) 휠 얼라이먼트 요소
   ⓐ 캐스터 : 스티어링축이 앞 또는 뒤로 기울어진 상태 → 직진 안정성 확보하는 역할
   ⓑ 캠버 :  차량의 정면의 수직선상에서 윗부분 또는 아랫부분이 안쪽과 바깥쪽으로 변형하는 각도
                   → 타이어마모를 방지하고, 핸들조작을 향상시키는 역할
   ⓒ 토 : 차량의 위에서 진행방향으로 벌어진 상태 
                   → 연비절감, 직진안정성을 확보,  안쪽마모를 줄여주는 역할

3) 휠 얼라이먼트 교정 시기
   2만km 주행마다 점검하거나 연 1회 점검. 타이어교체시, 측면 편마모 발생시, 차량 떨림발생시.

  당사를 방문하시면 작업 후 무료로 정밀 얼라이먼트 컴퓨터 측정장비를 이용하여 교정해 드립니다.

적정 공기압

1) 적정공기압이란?
   타이어가의 공기압은 타이어의 수명과 더불어 안전과 직접적으로 연결된 부분으로 
   주기적인 타이어 공기압 점검이 필요합니다.

2) 공기압의 형태
   ⓐ 부족 : 불규칙적인 마모 혹은 측면마모가 심하며, 접지면이 커져 제동거리가 짧아지나, 
                    타이어의 교체주기가 짧아집니다.
   ⓑ 적정 : 적정한 공기압은 타이어가 균일하게 마모되어 제동력과 견인력이 알맞게 유지됩니다.
   ⓒ 과다 : 타이어 중앙부 또는 편마모가 발생하고, 접지면이 적어 제동거리가 길어집니다.

3) 공기압 점검
   월 1회 공기압 점검, 계절이 바뀌는 경우, 육안상 공기압이 현저하게 달라 보일경우, 
   공기압센서 작동시.

   당사를 방문해주시면 언제든지 무료로 공기압을 측정하고 적정압에 따라 공기를 주입해 드립니다.